新・堺ではたらく番頭！はんのブログ

　まいど！堺の番頭です。

　先月発売された、オリンパスの超望遠レンズ「ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm F4.0-5.6」を試し撮りするために、伊丹のスカイパークへ行って来ました。35mm換算で140-600mmという超望遠レンズですが、質量620gの高い機動性と3枚のED（特殊低分散）レンズによる高い描写性能を誇る超望遠ズームレンズです。

　向かって左側のレンズがE-510のレンズキットに付属してた標準ズームレンズ「ZUIKO DIGITAL ED 14-42mm F3.5-5.6」です。右側が「ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm F4.0-5.6」。やはりかなりコンパクトになっているとはいえ比較すると大きいです。

　実際に、E-510に70-300mmを装着してみたところです。フードもつけて、望遠側300mmまで伸ばしてみたところ、約30cmあります。かなり大きい感じ。

　実際に装着して、撮影してみることに、さすがにこれだけの望遠レンズをつけて「手持ち」撮影は難しいのではないかと思いましたが、、、

　撮影条件は、すべて絞り優先AE、絞りは6.3。焦点は最も望遠側の300mmに固定。ホワイトバランスは「曇天」です。離陸するために移動する全日空機と、着陸してきたJAL(JAC)機です。

　離陸する全日空機と鳥を偶然に撮影。よくエンジンに鳥が吸い込まれてトラブルになりますが、これは機体にピントが合っているので、手前に鳥がやや甘いピントで写りこんでいるので大丈夫です。

　着陸後、駐機スポットへ向かう全日空機の後ろ姿を捉えています。今までのレンズ（SIGMA 55-200mm)ではここまでは無理です。しかし、驚くは200ショットほど撮影しましたが、すべて手持ち撮影しているにもかかわらず、手ぶれしたものは殆どないと言うこと。やはり、このE-510のボディ内手ぶれ補正の強力さは大したものだと改めて関心させられました。しかしながらこのE-510の手ぶれ補正効果は、シャッタースピードで最大４段分の補正効果らしいですが、今度発売になるE-3は最大５段分の補正効果があるとか。加えて11点全点ツインクロスセンサーのオートフォーカス機能で、素早いオートフォーカスが期待出来そうなので、ますます「航空機」や「レーシングカー」など動きの速い被写体を、手持ちで素早く撮影出来そうです。ますます、E-3とこの70-300mmの超望遠レンズで、動くモノを撮したくなりました。（爆）

　ではでは。©